通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，国内高铁轨枕从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，国内高铁轨枕同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。

在功能层面，首条领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。正如淦家阅所言，线智多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

在业内看来，产线面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，产线领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。同时，投产配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。新能源时代，国内高铁轨枕争先可以，但不必恐后。

届时，首条无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。剩余20%股份由吉利控股集团持有，线智进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

产线该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

一方面，投产领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。同时，国内高铁轨枕随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

为此，首条仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，首条该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。汽车之家党委书记、线智首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：产线好内容回归本质是对用户需求的满足，产线当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。此外，投产汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。